詳細(xì)摘要： *100千瓦柴油發(fā)電機(jī)更換后的碳刷必須用直流卡鉗表測量碳刷分流情況，用紅外測溫儀進(jìn)行溫度測試，防止個(gè)別碳刷因過流而過熱。對于滑環(huán)或整流子換向片凸起與凹陷等明顯設(shè)...

詳細(xì)摘要： 合資品牌100kw柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)底盤及牽引農(nóng)具所需的力傳到飛輪上，成為阻礙飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的反扭矩，通常稱為柴油機(jī)的負(fù)荷。在實(shí)際工作中，發(fā)電機(jī)組飛輪上傳出...

詳細(xì)摘要： 機(jī)房用100kw柴油發(fā)電機(jī)套在線棒上或匯流管上水接頭的四氟乙烯絕緣引水管，都用引進(jìn)型卡箍將水管箍緊。上下層線棒的電聯(lián)接由上下水盒蓋夾緊多股實(shí)心銅線，用中頻加熱軟...

詳細(xì)摘要： 100kw柴油發(fā)電機(jī)三相四線伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組的水內(nèi)冷的定子線圈是由實(shí)心股線和空心導(dǎo)線交叉組成，空實(shí)了白銅線之比為1:2，均包有玻璃絲絕緣層。

詳細(xì)摘要： 箱體式100kw柴油發(fā)電機(jī)排氣再循環(huán)（EGR）與排氣后處理技術(shù)（機(jī)外凈化）實(shí)現(xiàn)排氣再循環(huán)可降低NOx，單不利于燃油經(jīng)濟(jì)性，若能實(shí)現(xiàn)EGR冷卻與電控，這有利于改善...

詳細(xì)摘要： 100kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家忌剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱...

詳細(xì)摘要： 100kw柴油發(fā)電機(jī)380V成熟的四氣門技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，...

詳細(xì)摘要： *100kw柴油發(fā)電機(jī)成熟的四氣門技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，油耗更...

詳細(xì)摘要： 上海100kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格成熟的四氣門技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，...

詳細(xì)摘要： 100kw三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格成熟的四氣門技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，...

詳細(xì)摘要： 100kw柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)成熟的四氣門技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，...

詳細(xì)摘要： 伊藤100kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。若*缸在壓縮沖程的上止點(diǎn)，...