礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)PLC的應(yīng)用
自動(dòng)風(fēng)門(mén)是礦井重要的通風(fēng)設(shè)施，它的作用是既能防止風(fēng)流的短路又同時(shí)不影響行人和過(guò)車(chē)，實(shí)現(xiàn)礦井下通車(chē)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化。自動(dòng)風(fēng)門(mén)主要由控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和風(fēng)門(mén)組成，目前自動(dòng)風(fēng)門(mén)的控制系統(tǒng)有繼電器控制系統(tǒng)、單片機(jī)控制系統(tǒng)和 PLC 控制系統(tǒng) 3 種，現(xiàn)所采用的繼電器控制系統(tǒng)雖價(jià)格低廉，但一般只能滿足對(duì)風(fēng)門(mén)的簡(jiǎn)單自動(dòng)控制，一旦想豐富自動(dòng)風(fēng)門(mén)的功能. 全氣控互鎖平衡風(fēng)門(mén)在煤礦中應(yīng)用以來(lái) , 解決了礦井負(fù)壓大風(fēng)門(mén)開(kāi)啟困難的難題 , 提高了煤礦通風(fēng)設(shè)施的自動(dòng)化水平 , 保證了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠 , 使礦山整體效益大大提升 , 安裝使用上方便可靠 , 確保了運(yùn)輸?shù)陌踩煽?, 因此 , 全氣控互鎖平衡風(fēng)門(mén)研制與應(yīng)用取得了良好的安全及經(jīng)濟(jì)效益 ,。
在斜井施工運(yùn)料等特殊情況，或井下發(fā)生事故需要通過(guò)斜井緊急疏散和逃生時(shí)，應(yīng)該有手動(dòng)按鈕來(lái)直接控制風(fēng)門(mén)，讓兩道風(fēng)門(mén)處在工作所需要的開(kāi)閉狀態(tài)〔5〕。在手動(dòng)工作狀態(tài)下，只進(jìn)行門(mén)一和門(mén)二的強(qiáng)制開(kāi)啟或關(guān)閉子程序，對(duì)所有檢測(cè)礦車(chē)位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行屏蔽，在程序中不作任何響應(yīng)，此時(shí)無(wú)系統(tǒng)自檢和故障處理動(dòng)作，兩道門(mén)的開(kāi)關(guān)分別由強(qiáng)制開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)控制按鈕 1 和 2 控制，強(qiáng)制開(kāi)啟按鈕 1 與 PLC 輸入口 I2． 0 連接，強(qiáng)制開(kāi)啟按鈕 2 則與輸入口 I2． 1 連接，以開(kāi)關(guān)門(mén) 1 為例，當(dāng)按下控制按鈕 1，I2． 0
=1，手動(dòng)標(biāo)志位 MB8 =1，控制電磁閥一向的輸出口 Q0． 0 置位，風(fēng)門(mén)開(kāi)啟; 當(dāng)控制按鈕 1 復(fù)位后，I2． 0 = 0，手動(dòng)標(biāo)志位 MB8 =2，控制電磁閥另一向輸出口 Q0． 1 置位，風(fēng)門(mén)關(guān)閉。
自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置特點(diǎn)：
( 1) 風(fēng)門(mén)控制根據(jù)車(chē)輛或行人通行需要，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，緊急情況下，可啟用手動(dòng)按鈕強(qiáng)制開(kāi)啟和關(guān)閉風(fēng)門(mén)，保證了在任何狀況下都能實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)門(mén)的控制。
( 2) 系統(tǒng)通過(guò)閉鎖程序設(shè)計(jì)利用電磁閥控制液壓缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)閉鎖風(fēng)門(mén)，閉鎖性能安全可靠。
( 3) 系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，可進(jìn)行故障自檢和處理，能對(duì)常見(jiàn)的故障做出及時(shí)的響應(yīng)。
( 4) 絞車(chē)房中的傳感器實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)的冗余控制，保證在發(fā)生非嚴(yán)重性故障時(shí)，系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行，提高了系統(tǒng)的運(yùn)作效率。
( 5) 在使用過(guò)程中，若出現(xiàn)系統(tǒng)斷電情況，風(fēng)門(mén)系統(tǒng)通過(guò)控制絞車(chē)房安全回路實(shí)現(xiàn)絞車(chē)斷電，絞車(chē)停止運(yùn)行，從而避免車(chē)輛撞門(mén)等事故的發(fā)生。
( 6) 系統(tǒng)遵循安全的原則，保證任何開(kāi)人行小門(mén)的人都處于安全狀態(tài)。
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