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詳細介紹
*三相8kw柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS
對于渦輪增壓柴油機，由于渦輪級后壓力升高，渦輪膨脹功減少，使增壓器轉(zhuǎn)速下降增壓比降低，進一步使柴油機功率下降，因此水下艦艇一般不能用渦輪增壓的柴油機，一般柴油機在出廠時允許有一定的排氣阻力損失，對于渦輪增壓柴油機，其背壓都有一定的規(guī)定，但由于各制造廠所生產(chǎn)柴油機組性能的不同，規(guī)定的背壓數(shù)值也不同，一般排氣阻力在毫米水柱以下，對柴油機功率是沒有什么影響的。對非增壓柴油機，從上面的分析證明允許背壓值可以更大，因此進排氣阻力的功率修正，除水下外，商船和一般水面可以不作考慮。
— 采用高效吸音材料，*工藝生產(chǎn)的工業(yè)化降 噪消聲裝置
— 對進、排風通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理
— 確保機組不降低輸出功率
— 公司在多年的實踐中形成了*一格的低噪聲工程設計規(guī)范。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
*三相8kw柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS
— 機組正常運行時所需的低進、出風量標準
— 排氣背壓不能超出額定許用背壓值
— 機組排風口的面積應略大于水箱的有效面積
— 排風口離前面障礙物的距離應大于800mm
— 機房的降噪效果與進排風通道消聲箱的長度和選用的吸音材料關(guān)系較大
— 選用消聲器主要考慮消聲量、消聲頻率范圍及阻力損失
— 機房與操作室應隔墻
— 操作室與機房之間應用隔音門
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