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柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

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更新時(shí)間:2019-07-31 19:34:55瀏覽次數(shù):512

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產(chǎn)品簡介

柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

詳細(xì)介紹

柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

機(jī)油壓力低的原因   
1)機(jī)油質(zhì)量太差或機(jī)油使用時(shí)間太長;   
2)大小軸瓦磨損偏大;   
3)機(jī)油濾清器堵塞;   
4)機(jī)油泵磨損偏大;    
5)濾清器和濾綱臟;
柴油機(jī)水溫過高   
1)水泵磨損;    
2)節(jié)溫器損壞;  
3)風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過松;  
4)水箱過臟;   
5)冷卻液不足;

12kw*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT2-15KVA
備用功率  12.8 KW / 16KVA
主用功率  12KW / 15KVA
動(dòng)力型號 N485D
氣缸數(shù)  4
缸徑×行程 (mm) 85×95
排量 (L) 2.156
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
穩(wěn)定調(diào)速率  ≤5
燃油消耗率(g/kW·h) ≤245
氣缸套型式 濕式
柴油機(jī)型式      直列、水冷、四沖程 
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
燃燒室型式 直噴式
潤滑方式  壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格 SAE7.5″
飛輪規(guī)格  SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) φ410
飛輪齒數(shù)  109
加機(jī)油量  5L
電壓  (V) 380/220
頻率 (HZ) 50
絕緣等級 S
額定電流  (A) 22.7
相數(shù) 3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率     ≤±1%
接線方式         三相四線,Y型繞接
AVR SX460
周圍環(huán)境溫度 (°c) 40
勵(lì)磁方式 無刷自勵(lì)
防護(hù)等級 IP23
外形尺寸/長×寬×高mm 1800×850×1100
凈重(Kg) 658

柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

 帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

 

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