伊藤動力YT6800T-ATS

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柴油發(fā)電機組故障之柴油機經(jīng)大修后起動困難
故障分析：
柴油機起動時，曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動很緩慢，均會使柴油機不能著火燃燒，不能進入到運轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是柴油機的起動阻力太大或起動扭矩太小。如果盤動柴油機飛輪時感覺阻力正常，故障可能是由于起動機運轉(zhuǎn)無力或起動扭矩太小而造成的。如果經(jīng)過盤動柴油機飛輪感覺轉(zhuǎn)動阻力不正常，故障可能是由于柴油機裝配力矩不當所造成的。
故障原因：
柴油機裝配后，氣門間隙調(diào)整不正確
柴油機蓄電池電量不足，致使起動機發(fā)不出原有的功率
起動機本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動機功率下降
維修人員在裝配連桿螺栓時用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使柴油機在起動時摩擦阻力增大。

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三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）
濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議：一、常用機組每500小時更換三濾；二、備用機組每二年更換三濾；