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詳細(xì)介紹
自啟動(dòng)12千瓦柴油發(fā)電機(jī)
燃油的霧化
燃油的良好霧化，是實(shí)現(xiàn)良好燃燒過(guò)程的基礎(chǔ)，主要靠噴油泵提供的一定噴油壓力和噴油器配合來(lái)保證。噴油泵對(duì)霧化的-大作用就是造成必要的壓力，這個(gè)壓力應(yīng)在整個(gè)噴油期間保持在一定的范圍內(nèi)，以避免在噴油初期和末期因噴油壓力過(guò)低而影響霧化質(zhì)量。由于在其他條件相同的情況下，噴油壓力越高，霧化效果越好，現(xiàn)代伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組噴射系統(tǒng)正向高壓化發(fā)展，這對(duì)噴油泵的設(shè)計(jì)、制造及管理提出了更高的要求。
噴油器是指來(lái)自噴油泵的高壓燃油霧化設(shè)備。它應(yīng)保證燃油在已經(jīng)確定的壓力下實(shí)現(xiàn)油霧的細(xì)化并使之與燃燒室形成良好的配合，以確保預(yù)定的燃燒過(guò)程得到實(shí)現(xiàn)，從而提高伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組的性能。
自啟動(dòng)12千瓦柴油發(fā)電機(jī)
| 12kw*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
燃油的檢查：注油時(shí)不可抽煙，附近不可有明火或類似的隱患，慎防火災(zāi)。通過(guò)說(shuō)明書了解普通使用時(shí)的連續(xù)操作時(shí)間。
通過(guò)燃油油位計(jì)檢查燃油油位。
如果燃油油位較低，要注入無(wú)鉛汽油。
勿忘記裝入燃油過(guò)濾器濾網(wǎng)。
在這里需要特別提醒用戶，柴油發(fā)電機(jī)裝滿燃油時(shí)的油位是燃油過(guò)濾器上部的油位。當(dāng)油位接近滿箱標(biāo)志時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，以避免燃油溢出。
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