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詳細介紹
*30kw柴油發(fā)電機
目前市場上的發(fā)電機種類非常多，比如水力發(fā)電機組、風力發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組等。在技術的不斷更新發(fā)展中，前景較好的就是風力發(fā)電機組，但由于對環(huán)境依賴較大，推廣起來還需要一定時間。因此柴油發(fā)電機組在整個發(fā)電機行業(yè)，目前還是占了很重要的一部分。
在規(guī)模不斷擴大的同時，伊藤的服務與質(zhì)量也齊頭并進。足跡遍布的分站服務點給全國各地的伊藤客戶帶來了-新的發(fā)電機和柴油發(fā)電機組行業(yè)資訊以及-及時周到的維修咨詢服務；緊跟發(fā)展前沿的柴油發(fā)電機組環(huán)保節(jié)能技術研究，讓人們對伊藤品牌有了新的認識，伊藤實現(xiàn)了生產(chǎn)型到技術型的*轉變。
從一個名不見經(jīng)傳的發(fā)電機小品牌發(fā)展到如今的、業(yè)內(nèi)先鋒，這都離不開全體伊藤人的堅持與奮斗，而在今后的發(fā)展中伊藤將堅持一貫的標準與信念努力奮斗，讓伊藤品牌更加耀眼，更加閃亮
*30kw柴油發(fā)電機
| 30KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
現(xiàn)代柴油機技術集中體現(xiàn)在進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)以及后處理系統(tǒng)的發(fā)展上。與10年前發(fā)達國家開始實行排放法規(guī)時的情形相比，國內(nèi)現(xiàn)在的優(yōu)勢是上述技術已經(jīng)日趨成熟，因而可以直接吸收發(fā)達國家成功的經(jīng)驗和技術，而不必重復他們在探索階段走過的彎路。柴油機排放物的生成主要和缸內(nèi)燃油的分布情況，即和缸內(nèi)空氣和燃油的混合情況密切相關。就宏觀而言，控制和降低柴油機的排放主要從以下幾個方面入手。
采用提高燃油的品質(zhì)、進氣質(zhì)量等手段，如采用增壓冷，多氣門技術，EGR（廢氣再循環(huán)）等。這種方法通常稱為機前措施。
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