*5kw單相柴油發(fā)電機(jī)

*5kw單相柴油發(fā)電機(jī)

先對柴油機(jī)的供油提前角進(jìn)行檢查，拆下高壓油泵*缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪。當(dāng)飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的20度定時線時（正常為28--31度），*缸油面發(fā)生波動，這說明供油提前角不正確。

松開高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機(jī)飛輪內(nèi)，按柴油機(jī)轉(zhuǎn)動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的28度定時線，再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個螺栓。裝配*缸高壓油管后，起動柴油機(jī)，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現(xiàn)象沒有消失。

拆下高壓油泵總成后，在試驗(yàn)臺上檢查高壓油泵各缸分泵的供油量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機(jī)各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內(nèi)不能充分燃燒，導(dǎo)致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星。

*5kw單相柴油發(fā)電機(jī)

在直流電機(jī)的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機(jī)械能從電機(jī)軸上輸出，拖動生產(chǎn)機(jī)械，將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而成為電動機(jī)，如用原動機(jī)拖動直流電機(jī)的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而成為發(fā)電機(jī)。同一臺電機(jī)，能作電動機(jī)或作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的這種原理．在電機(jī)理論中稱為可逆原理.

伊藤動力柴油機(jī)是美國伊藤動力公司20世紀(jì)80年代產(chǎn)品，伊藤動力全系列有四缸和六缸兩種機(jī)型。伊藤動力具有結(jié)構(gòu)*、動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好、操作簡便、維修方便和大修間隔長等優(yōu)點(diǎn)，但伊藤動力柴油機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有別于其他國產(chǎn)機(jī)型，正確使用伊藤動力柴油機(jī)，可以提高其使用壽命。 1、正確執(zhí)行伊藤動力初期走合的規(guī)定 伊藤動力柴油機(jī)使用壽命、工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性在一定程度上取決于柴油車輛使用初期的走合。