250KW玉柴發(fā)電機(jī)組每小時(shí)油耗:
玉柴的發(fā)電設(shè)備功率覆蓋6~2500KW,玉柴品牌形成了國(guó)內(nèi)完整、豐富的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)譜系,全系列產(chǎn)品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、適配性強(qiáng)的特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù),成為國(guó)內(nèi)主要汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等動(dòng)力,并且玉柴發(fā)電機(jī)組在醫(yī)療、養(yǎng)殖、化工、礦山和住宅等領(lǐng)域占據(jù)了很大的市場(chǎng),這些環(huán)境和要求都非??量?,所以也不難看出玉柴的質(zhì)量也經(jīng)過了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.玉柴生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的歷史,產(chǎn)品用于軍、民用、船用等領(lǐng)域;
2.玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動(dòng)力全部采用玉柴全銅柴油機(jī);
3.配套電機(jī)均為國(guó)內(nèi)外品牌配件,機(jī)組質(zhì)量從每個(gè)細(xì)節(jié)入手,只做良心機(jī)器;
4.數(shù)字化控制系統(tǒng),具有高度智能化;可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測(cè)、自動(dòng)并車、故障自動(dòng)保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品;
5.功率強(qiáng)勁,在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率;
6.燃油消耗率和潤(rùn)滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品;
7.震動(dòng)小噪聲低可靠性高;
8.排放低,符合國(guó)家環(huán)保要求;
9.產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn);
10.12個(gè)月或1500小時(shí)的三包期的長(zhǎng)保質(zhì)期也是對(duì)產(chǎn)品的肯定;
11.玉柴發(fā)電機(jī)組在全國(guó)所設(shè)立的1168個(gè)服務(wù)站將為用戶提供快速及時(shí)的貼心服務(wù)。
250KW玉柴發(fā)電機(jī)組每小時(shí)油耗
柴油發(fā)電機(jī)噴油器常見的故障
柴油發(fā)電機(jī)噴油器常見故障:當(dāng)噴油壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時(shí),會(huì)使噴油器提前開啟、延時(shí)關(guān)閉,并出現(xiàn)噴油霧化不良現(xiàn)象,導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。
1、密封失效、排白煙并伴有放炮聲:
噴油器工作時(shí),針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊和磨料磨損,錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)劃痕或點(diǎn)蝕,配合錐面接觸寬度增加,從而造成密封失效,使噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí),排氣管有冒白煙現(xiàn)象;當(dāng)柴油機(jī)溫度高時(shí),排氣管除冒黑煙外,還會(huì)不時(shí)地發(fā)出放炮聲。這時(shí),若停止向該缸供油,排煙與放炮聲則迅速消失。
2、針閥卡死,無法噴油:
柴油中的水分或酸性物質(zhì)過量時(shí)會(huì)使針閥因銹蝕而被卡住;當(dāng)針閥密封錐面受損后,氣缸內(nèi)可燃混合氣也會(huì)竄入配合面并形成積炭,使針閥被卡住,噴油器無法噴油,致使該缸停止工作。
3、內(nèi)漏、噴油時(shí)間長(zhǎng)、啟動(dòng)困難:
當(dāng)針閥在針閥孔內(nèi)作頻繁的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),如果柴油中雜質(zhì)微粒直徑過大,則會(huì)使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損,致使噴油器內(nèi)漏增加、壓力下降和噴油時(shí)間延長(zhǎng),造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難,工作時(shí)振動(dòng)增大。
4、噴油器與缸蓋的結(jié)合孔漏氣、竄油:
若噴油器在缸蓋上的安裝孔內(nèi)有積炭,銅墊圈不完好、不平整,以石棉板或其他材質(zhì)代替紫銅材質(zhì),或墊圈的厚度不能確保噴油器伸出缸蓋平面,都會(huì)造成散熱不良或起不到密封作用,導(dǎo)致噴油器與缸蓋的結(jié)合孔處漏氣、竄油。
5、冒黑煙:
由于高壓柴油的不斷噴射沖刷,噴油嘴噴孔會(huì)因逐漸磨損而加大,導(dǎo)致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均,從而使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,缸內(nèi)積炭也會(huì)隨之增加。