*式50kw柴油發(fā)電機YT2-65KVA
柴油機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應盡可能緩慢。柴油機低溫起動后，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油機的各運動部件得不到足夠的潤滑，如果快速地提高轉(zhuǎn)速，易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負荷還會造成燃燒室及其他部件損壞。
不同牌號的機油不允許混合使用。不同牌號的機油的粘度指數(shù)是不一樣的，其運動粘度、水分含量和使用環(huán)境都有區(qū)別，所以不允許C*機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。
不允許在柴油機重負荷運轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋。因為柴油機在重負荷運轉(zhuǎn)時，水溫往往過高，易造成蒸汽傷人。
| 50KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
*式50kw柴油發(fā)電機YT2-65KVA
柴油機使用的柴油必須進行凈化。如果柴油內(nèi)混入過多的機械雜質(zhì)，會加劇噴油泵和噴油器內(nèi)部精密偶件的磨損，嚴重時還會使各運動部件發(fā)生卡滯現(xiàn)象，易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。
柴油機起動后不允許長時間怠速運轉(zhuǎn)。柴油機起動后，如果長時間怠速運轉(zhuǎn)，會導致柴油噴入燃燒室后燃燒不充分，形成過多的積碳而發(fā)生噴油器內(nèi)部偶件堵塞現(xiàn)象，還會引起氣門座和活塞環(huán)內(nèi)部結膠等。柴油機的怠速運轉(zhuǎn)時間一般不要超過8min.
新購買或經(jīng)過大修的柴油機要有一定的磨合期。車用柴油機的磨合期一般為2500km左右，柴油發(fā)電機組配置的柴油機的磨合期一般為70h左右。
柴油機在起動前一定要對機油的質(zhì)量和數(shù)量進行檢查。機油的添加一定要符合技術要求，一般情況下柴油機運轉(zhuǎn)前，機油的液面應在機油標尺的靜滿刻度處，運轉(zhuǎn)中應在動滿刻度處，若不符合要求，應及時添加。
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