汽油發(fā)電機(jī)YT25REP
排氣管道
所有排氣管道的壁厚應(yīng)不小于2mm，同時(shí)選用熱膨脹系統(tǒng)較小的鋼制管。
排氣管的安裝
當(dāng)排氣管道虛通過墻壁時(shí)，應(yīng)配置柔性伸縮套，否則，排氣管道會(huì)因熱脹冷縮效應(yīng)使管道加長(zhǎng)，從而引起側(cè)應(yīng)力和壓力，影響機(jī)組排氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和加速機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)的非正常損耗，及使墻壁因*受力而出現(xiàn)裂痕。
日用油箱的安裝
油箱不高于發(fā)電機(jī)的噴油器。進(jìn)油管，回油管用軟管連接油箱和發(fā)電機(jī)組要用墻隔離。
發(fā)電機(jī)組切換柜的安裝；發(fā)電機(jī)和切換柜之間用軟線連接，之間用母線槽保護(hù)。
| 25KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT25REP | |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 額定電壓（V） | 380 | |
| 額定輸出 | 25KW | |
| 輸出 | 26.5KW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 電流（A） | 47.3 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 | |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
| 汽油箱容量 | 28L | |
| 噪音（7m) | ≤68 | |
| 體積（mm) | 1510*790*950 | |
| 凈重（kg) | 345 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YT475Q | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程，水冷，單頂置凸輪軸 | |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) | |
| 壓縮比 | 8.8:1 | |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
汽油發(fā)電機(jī)YT25REP
在使用中有時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)極性突然改變的現(xiàn)象（即發(fā)出的電流方向改變）。這是因?yàn)檩敵鲭娏黧E然增大時(shí)，電機(jī)內(nèi)部強(qiáng)烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來，才能使充電電路正常工作。改變的方法是：將蓄電池正極與機(jī)殼連接，負(fù)極與磁場(chǎng)接線柱相觸2—3秒，即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。
（在正極搭鐵的系統(tǒng)中）。有時(shí)，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時(shí)，如不注意連接的極性，把蓄電池負(fù)極當(dāng)成搭鐵極，改變了激磁線圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變，則發(fā)電機(jī)電壓極性也隨之改變。這是應(yīng)當(dāng)注意的。
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