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汽油機(jī)超耗機(jī)油
目前，通用汽油機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種潤(rùn)滑方式：一是飛濺式潤(rùn)滑方式，二是混
合油潤(rùn)滑方式（對(duì)二沖程汽油機(jī)）。各自對(duì)潤(rùn)滑油的消耗率與不同的規(guī)定，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)?性能越好，其潤(rùn)滑油消耗率越低，我國(guó)新國(guó)標(biāo)的規(guī)定是：四沖程汽油機(jī)的潤(rùn)滑油消耗率不?大于8g/Kw.h，使用混合油的容積混合比不低于。二沖程汽油機(jī)使用中不存在潤(rùn)滑油?超耗問題。下面就重點(diǎn)說明四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油超耗的原因。?發(fā)動(dòng)機(jī)漏油?
汽油機(jī)如漏油，一般在前端襯墊和后端油封處，即更換襯墊和油封，并按規(guī)定扭力緊固?前端螺釘。
一、曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油超過油面高度?
在曲軸箱加油孔裝有油標(biāo)，油標(biāo)上有上、下兩條刻線。
| 15KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | ||
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 功率（KW） | 16.5 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 15KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0：1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1320*780*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
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主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動(dòng)化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
備用發(fā)電機(jī)組的選擇。
負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。在市電停電后，由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。
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