伊藤40KW柴油發(fā)電機YT2-50KVA型號
調(diào)節(jié)應(yīng)遵循其調(diào)節(jié)規(guī)律：先調(diào)增益、再調(diào)積分，后調(diào)微分。增益電位器起比例控制作用，對轉(zhuǎn)速偏差及時作出響應(yīng)，可以改變轉(zhuǎn)速瞬態(tài)變化量；恢復(fù)電位器起積分作用，主要用來消除靜差，改善系統(tǒng)的靜態(tài)特性；執(zhí)行器補償電位器起微分控制作用，對轉(zhuǎn)速偏差有預(yù)測能力，可以消除系統(tǒng)滯后，減少超調(diào)，克服振蕩，使系統(tǒng)趨向穩(wěn)定，還可加快系統(tǒng)的動作速度，減少超調(diào)時間，可以改善系統(tǒng)的動態(tài)特性；執(zhí)行器低速擺動時順時針增加執(zhí)行器補償電位器，即增強微分作用，加快執(zhí)行器響應(yīng)；執(zhí)行器快速波動時逆順時針減小此電位器；調(diào)整過程中有時還需要調(diào)整增益和恢復(fù)電位器。
伊藤40KW柴油發(fā)電機YT2-50KVA型號
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
伊藤40KW柴油發(fā)電機YT2-50KVA型號
柴油機從開始排氣、掃氣到進氣結(jié)束的整個氣體更換過程稱為換氣過程。
換氣過程進行完善，壓縮過程開始時殘留廢氣量少，存留在氣缸中的新鮮空氣量多，就為燃油的*、及時燃燒創(chuàng)造了良好條件。燃油*而及時的燃燒，不但使柴油機發(fā)出更大功率提高其動力性，使柴油機有高的熱效率，提高其經(jīng)濟性；而且，*的燃燒還意味著結(jié)炭減少，改善排氣的污染，及時的燃燒還意味著較低的循環(huán)平均溫度，從而提高柴油機的可靠性。因此，換氣質(zhì)量的好壞是柴油機工作優(yōu)劣的先決條件。
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