YT9000E3伊藤6KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格表
在柴油機(jī)每循環(huán)中噴入氣缸的燃油量決定著柴油機(jī)的功率大小，為適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，噴油泵應(yīng)能根據(jù)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，此種調(diào)節(jié)稱為“總調(diào)”。在多缸柴油機(jī)中，各缸噴油量應(yīng)該均等，否則在高負(fù)荷時(shí)，某些氣缸可能因噴油量過(guò)多而超負(fù)荷；而在低負(fù)荷時(shí)，某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上，各缸噴油泵的供油量應(yīng)該是一樣的，但由于各噴油泵制造質(zhì)量上的差別和使用中的磨損不同，已經(jīng)安裝時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍?，?shí)際上不可能均勻。因此，除要求能對(duì)各噴油泵的供油量進(jìn)行總調(diào)外，還要求能進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。
YT9000E3伊藤6KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格表
而供油提前角則由噴油泵凸輪的安裝位置來(lái)決定。在標(biāo)定工況下的供油提前角由工廠試驗(yàn)確定。但是當(dāng)使用的燃油品質(zhì)變更時(shí)，燃油的滯燃期發(fā)生變化，上述多要求的供油提前角要重新調(diào)整；另外，多缸柴油機(jī)由于噴油泵和凸輪制造上的差別和使用中的磨損不同，盡管各噴油泵凸輪的安裝角相同，但各缸的實(shí)際供油提前角仍有差別，故要求各缸的噴油定時(shí)能夠單獨(dú)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)噴油定時(shí)大多是通過(guò)改變凸輪在凸輪軸上的安裝位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT9000E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5.8KW |
| 輸出功率 | 6.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230/380V |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 機(jī)油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 |
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