伊藤YT6800T-ATS柴油發(fā)電機全自動220V

伊藤YT6800T-ATS柴油發(fā)電機全自動220V 操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。腐蝕：化學腐蝕—滑油變質而含有機酸，電化學腐蝕—滑油中有水和酸，火花腐蝕—電氣設備漏電。 23. 十六烷值：（1）定義：是評定燃油自燃性能的指標，在標準四沖程柴油機上，將所試柴 油的自燃性與正十六烷和α—甲基萘的混合液的自燃性比較，當兩者相同時，混合液中正十六烷的容積百分比即為所試燃料的十六烷值。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況(工作日記)。 萬一發(fā)生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。

伊藤YT6800T-ATS柴油發(fā)電機全自動220V影響：過低時燃燒粗暴，甚至在起動或低速運轉時難以發(fā)火；過高時燃油費用高，發(fā)火過快使燃油產生高溫分解而生成游離碳，致使柴油機排氣冒黑煙，經濟性能下降。 24. 硫分：燃油中所含硫的重量百分數。然后進行搶救，并請醫(yī)生來現場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當地供電所，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。液態(tài)的硫化物對燃油系統(tǒng)的設備有腐蝕 作用。（2）燃燒產物中的SO3和水蒸氣在缸壁溫度低于氣露點時，會生成硫酸附著在缸壁表面產生強烈的腐蝕作用，由于這一腐蝕只發(fā)生在低溫條件下，故稱低溫腐蝕。（3）SO3加速碳氫化合物聚合而結炭，此結炭較硬，不易清除。（4）硫燃燒產生的SO2是柴油機排放的主要有害成分。  25. 釩、鈉含量：釩和鈉燃燒后生成低熔點的化合物，當排氣閥和缸壁溫度高于這些化合物 熔點時，它們就會熔化附著在金屬表面，與金屬表面發(fā)生氧化還原反應而腐蝕金屬，由于這種腐蝕只發(fā)生在高溫條件下，故稱高溫腐蝕。