5千瓦*柴油發(fā)電機(jī)YT6800T

5千瓦*柴油發(fā)電機(jī)YT6800T盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，*理由：日本進(jìn)口，伊藤品牌，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,應(yīng)急設(shè)備的*！發(fā)變組保護(hù)動(dòng)作跳閘應(yīng)如何處理?(1)檢查各開(kāi)關(guān)跳閘情況及備用電源的聯(lián)動(dòng)情況，如未聯(lián)動(dòng)則手動(dòng)投入．(2)復(fù)歸所有開(kāi)關(guān)把手，切斷未跳開(kāi)關(guān)．(3)查看保護(hù)動(dòng)作情況，對(duì)動(dòng)作保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查，并測(cè)量絕緣電阻．(4)如屬后備保護(hù)動(dòng)作，并無(wú)明顯沖擊現(xiàn)象，且測(cè)量發(fā)變組絕緣良好時(shí)，可申請(qǐng)重新升壓試驗(yàn)，升壓過(guò)程應(yīng)緩慢、并注意檢查定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，如未發(fā)現(xiàn)異?？芍匦虏⑷胂到y(tǒng)．伊藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合第四等級(jí)EPA終階段排放并且無(wú)需使用尾氣處理裝置(DPF),顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些*的發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門(mén)/每缸，高壓共軌，廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)水冷直噴,*的機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門(mén)伊藤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó),加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷(xiāo)售。

5千瓦*柴油發(fā)電機(jī)YT6800T發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)非全相時(shí)如何處理?(1)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)非全相運(yùn)行保護(hù)拒動(dòng)時(shí)應(yīng)立即手動(dòng)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)及各勵(lì)磁系統(tǒng)開(kāi)關(guān)．(2)手動(dòng)切除開(kāi)關(guān)仍無(wú)效時(shí)，立即請(qǐng)示調(diào)度，將發(fā)電機(jī)所在母線(xiàn)上其它元件倒至另一段母線(xiàn)運(yùn)行．(3)以母聯(lián)開(kāi)關(guān)將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列．此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó)、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷(xiāo)售。伊藤KDI機(jī)械調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和*的機(jī)油控制系統(tǒng)。每缸四氣門(mén)的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率，產(chǎn)品所獲資質(zhì)與認(rèn)證，并且有堅(jiān)實(shí)的三年質(zhì)保。發(fā)電機(jī)逆功率時(shí)如何處理?(1)立即將廠用6KV系統(tǒng)倒至備用電源．(2)在3分鐘內(nèi)重新打開(kāi)主汽門(mén)，超過(guò)時(shí)間應(yīng)停機(jī)．并對(duì)應(yīng)用不同控制策略下的仿真模型進(jìn)行了在突加以及突減*額定負(fù)載的仿真。仿真結(jié)果表明，在抑制超調(diào)，縮短調(diào)節(jié)時(shí)間，抑制振蕩等動(dòng)態(tài)特性以及穩(wěn)態(tài)精度方面應(yīng)用模糊-PID控制將能收到更好的效果。