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小型4寸柴油機(jī)水泵廠家

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海翰絲機(jī)電有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)HS40HP-W
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/5/3 18:31:13
  • 訪問次數(shù)701
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上海翰絲機(jī)電有限公司是的發(fā)電機(jī)制造商OTTO奧托在中國的直銷總部。專業(yè)提供發(fā)電機(jī)及其相關(guān)配件產(chǎn)品銷售與服務(wù)。以的品質(zhì)、設(shè)計(jì)及個(gè)性化的服務(wù)為客戶提供全新的使用體驗(yàn)。
  奧托集團(tuán) (Otto Group) 1949年創(chuàng)建于德國,如今已經(jīng)是一個(gè)活躍于世界范圍的商貿(mào)和服務(wù)業(yè)集團(tuán),在三個(gè)大陸擁有55000員工。奧托集團(tuán)在歐洲19個(gè)國家、北美和亞洲都有代表。奧托集團(tuán)發(fā)貨公司全部通過因特網(wǎng)供貨。奧托集團(tuán)與Z終消費(fèi)者的網(wǎng)上貿(mào)易(B2C)在世界上位居第二,僅次于亞馬孫(Amazon)。固定零售是奧托集團(tuán)成功的多渠道銷售方案的第三支柱。奧托集團(tuán)得到世界各地近40個(gè)獨(dú)立采購公司和辦事處處的支持。奧托集團(tuán)(Otto Group)總部位于德國漢堡,是一家化集團(tuán),業(yè)務(wù)涉及零售、金融投資、物流服務(wù)等各大領(lǐng)域;奧托集團(tuán)(Otto Group)是一個(gè)家族集團(tuán),她擁有強(qiáng)有力的、創(chuàng)新的零售品牌和其相關(guān)物流以及金融服務(wù)。截至20112月,已擁有49721名員工;在擁有123家公司;各子公司和分支機(jī)構(gòu)遍布于歐洲、北美和亞洲的20個(gè)國家。
      公司除OTTO奧托品牌設(shè)備,還自營翰絲品牌柴油發(fā)電機(jī),水泵等動(dòng)力設(shè)備,公司具有一支多年較強(qiáng)的銷售隊(duì)伍,還有一支專業(yè)的技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍,為客戶提供全面及時(shí)的售前售后服務(wù),公司的工程技術(shù)人員是經(jīng)過本田公司專業(yè),具有多方面的技術(shù)服務(wù),是Z早從本田公司取得合格的資格證書,服務(wù)項(xiàng)目包括:對(duì)我公司所有產(chǎn)品提供完善的售前技術(shù)咨詢,方案提供,保修期內(nèi)和保修期外的售后服務(wù),對(duì)客戶進(jìn)行技術(shù)及為客戶代培技術(shù)服務(wù)人才,提供充足的產(chǎn)品備件供應(yīng)及技術(shù)咨詢等服務(wù).
      公司以高品質(zhì)高可靠性為前提合作領(lǐng)域遍及:油田,中國移動(dòng),中國聯(lián)通,中國電信,鐵路,銀行,電力,市政,自來水公司等多個(gè)領(lǐng)域。
      品質(zhì)驅(qū)動(dòng)生活 服務(wù)贏得未來的服務(wù)宗旨;希望各界新老顧客繼續(xù)支持我們的工作,并對(duì)我公司的不足提出寶貴意見,我們將秉承優(yōu)良傳統(tǒng)與時(shí)俱進(jìn),以專業(yè)的服務(wù)精神,為你提供*質(zhì)的設(shè)備,Z合理的價(jià)格,Z周到的服務(wù),全體員工真誠期待與您*的合作!


上海數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)廠家
產(chǎn)地 進(jìn)口 產(chǎn)品新舊 全新
小型4寸柴油機(jī)水泵廠家德國HANSI翰絲——品質(zhì)驅(qū)動(dòng)生活 服務(wù)贏得未來 德國*發(fā)電機(jī)
* 出口歐洲 :張曉娟
電 話:86-
手 機(jī):
:
翰絲小型汽油發(fā)電機(jī) http://www.hansi-china。。com
壹年質(zhì)保,終生維護(hù)!
小型4寸柴油機(jī)水泵廠家 產(chǎn)品信息

小型4寸柴油機(jī)水泵廠家

小型4寸柴油機(jī)水泵廠家

翰絲為您解說發(fā)電機(jī)在試機(jī)前的準(zhǔn)備工作:
試機(jī)前的準(zhǔn)備步驟如下: 
1.搞好衛(wèi)生,清除各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。 
2.檢查各開關(guān)、按鈕操作是否靈活,接觸是否良好,各儀表外觀是否完好,指針是否在零位,各元器件安裝是否牢固,元器件型號(hào)規(guī)格是否與圖紙*等情況。 
3.檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號(hào)是否與線路圖相符合,插頭電纜連線是否正確,有無斷路和短路現(xiàn)象。 
4.連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線;并將副控屏刀開關(guān)斷開,接好電網(wǎng)至副控屏的電線;將主控屏至副控屏、機(jī)組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機(jī)至起動(dòng)蓄電池的接線應(yīng)盡量短捷,將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線纜接通

翰絲柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組特點(diǎn):
1.該系列柴油機(jī)為玉柴采用德國FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品。
2.機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體鍛鋼曲軸,滑動(dòng)軸承,體積小重量輕,可靠性高;大修期大于12000小時(shí)。
3.機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率儲(chǔ)備大、可靠性高、調(diào)速性能好等特點(diǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作
    柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命,下面我們來了解一下在日常生活中,柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些?
    柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一:柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
    此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
    柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二:帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
    柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
    柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三:冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)  
    柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
    柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四:柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
    若猛轟油門,則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。
    柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
    柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。 


柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素
 
機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
 
(1)機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
 
(2)負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
 
(3)機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)。
 
(4)柴油發(fā)電機(jī)的選擇。
 
(5)發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇。
 
(6)柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇。

關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)
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