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| 云南50kw柴油發(fā)電機(jī)廠家 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
云南50kw柴油發(fā)電機(jī)廠家
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在發(fā)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中，人們一般認(rèn)為，發(fā)電機(jī)功率因素越高，整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率就越高，就更經(jīng)濟(jì)。但是如果從電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行角度來看的話，人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際并不是這樣。就根據(jù)電流約束，我們可以用公式來表示發(fā)電機(jī)的無功功率，其中表示電樞電流。
通過對(duì)發(fā)電機(jī)無功出力與電力系統(tǒng)靜態(tài)電壓和動(dòng)態(tài)電壓穩(wěn)定的論證分析，我們得出結(jié)論：發(fā)電機(jī)無功功率對(duì)于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的影響。因此，在電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行過程中，應(yīng)該根據(jù)情況做好發(fā)電機(jī)無功出力的合理安排工作，從而保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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