汽車測(cè)試高低溫循環(huán)濕熱交變?cè)囼?yàn)箱

汽車測(cè)試高低溫循環(huán)濕熱交變?cè)囼?yàn)箱

  本產(chǎn)品采用進(jìn)口溫控儀進(jìn)行控溫控濕，可編程序控制儀，可進(jìn)行多種參數(shù)的設(shè)定，溫濕度直接數(shù)字顯示，操作方便。
　制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)。
　電熱式蒸汽發(fā)生加濕方式。
　飽和氣體加濕方式。
　工作室用不銹鋼制作，外箱體冷軋鋼板靜電噴涂。
　外箱體采用數(shù)控機(jī)床制作，確保精度及外形美觀。
　各系統(tǒng)具有安全保護(hù)功能。

制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

制冷系統(tǒng)采用冷輸出循環(huán)設(shè)計(jì)，制冷效率得到大幅度提高，*的冷熱旁通調(diào)節(jié)和防液擊系統(tǒng)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)工況時(shí)時(shí)保持*佳狀態(tài)，提高了壓縮機(jī)使用壽命，同時(shí)制冷系統(tǒng)制造采用意大利*的制冷工藝制造技術(shù)大大提高了制冷系統(tǒng)的可靠性以及制冷效率，同時(shí)系統(tǒng)制冷劑使用不被Montreal公約或倫敦修正案禁止的環(huán)保型制冷劑R404A和R23，通過(guò)以上的低溫設(shè)和*的制造工藝使得我司的低溫機(jī)械制冷能夠到達(dá)-80℃，處于同行業(yè)*地位，達(dá)到*水平。

汽車測(cè)試高低溫循環(huán)濕熱交變?cè)囼?yàn)箱

箱體結(jié)構(gòu)

箱體采用數(shù)控機(jī)床加工成型，造型美觀大方，并采用無(wú)反作用把手，操作簡(jiǎn)便。

箱體內(nèi)膽采用進(jìn)口高級(jí)不銹鋼(SUS304)鏡面板，箱體外膽采用A3鋼板噴塑，增加了外觀質(zhì)感和潔凈度。

補(bǔ)水箱置于控制箱體右下部，并有缺水自動(dòng)保護(hù)，更便利操作者補(bǔ)充水源。

大型觀測(cè)視窗附照明燈保持箱內(nèi)明亮，且利用發(fā)熱體內(nèi)嵌式鋼化玻璃，隨時(shí)清晰的觀測(cè)箱內(nèi)狀況。

加濕系統(tǒng)管路與控制線路板分開(kāi)，可避免因加濕管路漏水發(fā)生故障，提高安全性。

水路系統(tǒng)管路電路系統(tǒng)方便維護(hù)和檢修。

箱體保溫采用超細(xì)玻璃纖維保溫棉，可避免不必要的能量損失。

箱體左側(cè)配一直徑50mm的測(cè)試孔，可供外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用。