15kw柴油發(fā)電機(jī)

15kw柴油發(fā)電機(jī)關(guān)于售后像這款發(fā)電機(jī)組，常規(guī)操作不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，如果要是易損件或人為操作出現(xiàn)一些小問(wèn)題，售后技術(shù)直接溝通幫您解決，配件我們會(huì)通過(guò)快遞給您發(fā)過(guò)去，如果是機(jī)器出現(xiàn)大的故障比如說(shuō)是動(dòng)力或者是電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的話，不管您的機(jī)器是在哪買(mǎi)的，都是需要返廠維修的，在保修期內(nèi)，只要是機(jī)器質(zhì)量問(wèn)題所產(chǎn)生的一切費(fèi)用都是由我們廠家來(lái)承擔(dān)的！

15kw柴油發(fā)電機(jī)

關(guān)于售后像這款發(fā)電機(jī)組，常規(guī)操作不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，如果要是易損件或人為操作出現(xiàn)一些小問(wèn)題，售后技術(shù)直接溝通幫您解決，配件我們會(huì)通過(guò)快遞給您發(fā)過(guò)去，如果是機(jī)器出現(xiàn)大的故障比如說(shuō)是動(dòng)力或者是電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的話，不管您的機(jī)器是在哪買(mǎi)的，都是需要返廠維修的，在保修期內(nèi)，只要是機(jī)器質(zhì)量問(wèn)題所產(chǎn)生的一切費(fèi)用都是由我們廠家來(lái)承擔(dān)的！

產(chǎn)品售后：那么買(mǎi)了發(fā)電機(jī)組之后，貨怎么到我手上呢？

答：客服回答：歐洲獅動(dòng)力品牌機(jī)組都是走物流托運(yùn)為主，合作物流為全國(guó)較大的天地華宇物流，德邦，安能物流等。如果他們沒(méi)有離你們近物流點(diǎn)，我們將走其他專(zhuān)線物流，機(jī)器保修一年！配件終身提供及安裝維護(hù)！！

產(chǎn)品型號(hào)：BT-1500TSI

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292FTSI

·冷卻方式         空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·防護(hù)等級(jí) IP22

·油箱容量L 32

·機(jī)油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過(guò)載能力% 100

·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級(jí) F

·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292FTSI

·冷卻方式         空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·防護(hù)等級(jí) IP22

·油箱容量L 32

·機(jī)油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過(guò)載能力% 100

·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級(jí) F

·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 980

寬mm 640

高mm 700

整機(jī)凈重KG                      230

7m/db(A)3000rpm(min-1) 70-79

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

品牌理念：

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

15kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)
柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用聯(lián)軸器由飛輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。
柴油機(jī)主要由汽缸、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑泵系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等部分組成。
1．汽缸
汽缸是柴油機(jī)的主體，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。汽缸主要由汽缸蓋、汽缸體、曲軸箱等組成，是柴油機(jī)的骨架，是各機(jī)構(gòu)工作的基礎(chǔ)。汽缸承受發(fā)動(dòng)機(jī)的各種負(fù)荷，機(jī)體要具有足夠的剛度和強(qiáng)度。
汽缸體是汽缸的主體，曲軸箱分上下兩部分，下曲軸箱用來(lái)支撐曲軸。汽缸蓋裝在汽缸的上部，用于密封汽缸上部，構(gòu)成燃燒室。為保證汽缸蓋的密封性，在缸蓋與缸體之間加裝汽缸墊，汽缸墊對(duì)于防止漏氣、漏油和漏水具有重要作用。