30千瓦*柴油發(fā)電機價格多少

30千瓦*柴油發(fā)電機價格多少售后服務承諾書
1、于正常使用的狀況下發(fā)生故障，自購買日期起享受3年保修服務。
2、屬于自然消耗品者，則不列入保修服務之范圍。
3、如有下列情形之一者，雖在保修服務范圍之內(nèi)變須酌收服務費。
1、因使用不當或天災、水災、氣候、雷擊、蟲鼠害所導致之損壞或故障。
2、自行檢修、改裝或不當之移動、運送、落下所導致之損壞或故障。
3、故障原因系發(fā)生在機體心外者。

30千瓦*柴油發(fā)電機價格多少作為備用電源或臨時電源 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源 .發(fā)電機的安全運行對保證電力系統(tǒng)的正常工作和電能質(zhì)量起著決定性的作用，同時發(fā)電機本身也是十分貴重的電氣設備，因此，應該針對各種不同的故障和不正常工作狀態(tài)，裝設性能完善的繼電保護裝置。無論是機器，還是我們自己穿的衣服也是要給它加以好好的維護才會使用的更長。所以我們在選擇發(fā)電機的時候不僅要了解發(fā)電機的質(zhì)量這一塊，也是要了解發(fā)電機的維護這一塊。我們是一家生產(chǎn)發(fā)電機的廠家，我們擁有專業(yè)的技術，專業(yè)的技術人員打造出賴以實用，經(jīng)濟的發(fā)電機組。為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務。
 

技   術   參   數(shù)
產(chǎn)品型號：GT-30TFSI
發(fā)電機參數(shù)		柴油發(fā)動機參數(shù)
·額定功率KW	30	·潤滑油型號	CD級以上柴機油
·備用功率KW	32	·發(fā)動機型號	OU-450TFSI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷卻
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	1500
·啟動方式	電啟動	·發(fā)動機形式	四缸、四沖程、水冷、干式缸套
·機構類型	*款（可拆裝四輪）	·進氣方式	渦輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.8/0.9/1.0	·氣門數(shù)	2氣門
·相    數(shù)	單/三相	·油箱容量L	80
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·機油容量L	6L
·工作時間H	工業(yè)消聲器	·冷卻系統(tǒng)容量L	4-7L
·排   量	2.09L	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	24H連續(xù)運轉	·過載能力%	100
·電機類型	永磁電機	·調(diào)速方式	機械調(diào)速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·燃燒系統(tǒng)	機械泵
·工作時間H	12	·絕緣等級	H
保護裝置
水溫保護	低油壓保護	頻率保護	過載保護
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	1450
	寬mm	865
	高mm	1200
整機凈重KG		550/630
7m/db(A)1500rpm(min-1)		58-75
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	數(shù)字顯示電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
雙工業(yè)*器	云控制啟動	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
云控制：云控APP操作，云控PC端操作

 

30千瓦*柴油發(fā)電機價格多少隨著能源和環(huán)境問題日趨嚴峻，風能作為一種清潔、可再生能源受到了廣泛的關注和應用，風力發(fā)電技術也得到了快速的發(fā)展。風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)作為風力發(fā)電系統(tǒng)的關鍵部件之一，主要功用是將風輪在風力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速，其性能好壞直接決定了風力發(fā)電機性能的好壞。由于風力發(fā)電機組工作在變載荷的惡劣工況，處于高空架設，維修困難，這就對齒輪傳動系統(tǒng)運行的動態(tài)性能和可靠性提出了很高的要求。因此，研究在隨機風速工況下風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性和可靠性是風力發(fā)電機設計中的重要任務之一。
并考慮風力發(fā)電機在隨機風速工況下運行的工作特點，針對風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的動力學和動態(tài)可靠性問題開展了較全面深入的研究。主要研究內(nèi)容包括以下方面：1.風力發(fā)電機隨機風速模型研究為了更真實的反映傳動系統(tǒng)的外部激勵，基于風能和風資源的數(shù)學描述以及風力發(fā)電機的工作特點，研究了風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的外部激勵。