汽油機發(fā)電機2千瓦

汽油機發(fā)電機2千瓦同步發(fā)電機失去直流勵磁，稱為失磁。發(fā)電機失磁后，經(jīng)過同步振蕩進入異步運行狀態(tài)，發(fā)電機在異步運行狀態(tài)下，以低滑差s與電網(wǎng)并列運行，從系統(tǒng)吸取無功功率建立磁場，向系統(tǒng)輸送一定的有功功率，是一種特殊的運行方式。一是溫度低，氣缸內(nèi)汽油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性降低。二是來燃燒的汽油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。三是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。四是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致汽油發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

汽油機發(fā)電機2千瓦引起發(fā)電機失磁的原因有勵磁回路開路，如自動勵磁開關(guān)誤跳閘，勵磁調(diào)節(jié)裝臵的自動開關(guān)誤動；轉(zhuǎn)子回路斷線，勵磁機電樞回路斷線，勵磁機勵磁繞組斷線；勵磁機或勵磁回路元件故障，如勵磁裝臵中元件損壞，勵磁調(diào)節(jié)器故障，轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷環(huán)火或燒斷；轉(zhuǎn)子繞組短路；失磁保護誤動和運行人員誤操作等。轉(zhuǎn)子電流表的指示等于零或接近于零。轉(zhuǎn)子電流表的指示與勵磁回路的通斷情況及失磁原因有關(guān)，若勵磁回路開路，轉(zhuǎn)子電流表指示為零；若勵磁繞組經(jīng)滅磁電阻或勵磁機電樞繞組閉路，或AVR、勵磁機、硅整流裝臵故障，轉(zhuǎn)子電流表有指示。但由于勵磁繞組回路流過的是交流(失磁后，轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)出轉(zhuǎn)差頻率的交流)，故直流電流表有很小的指示值。 燃料燃燒不*而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。