發(fā)電機(jī)密封瓦(環(huán))所用的油(其實(shí)就是汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油),人們習(xí)慣上按其用途稱之為密封油。密封油系統(tǒng)于向發(fā)電機(jī)密封瓦供油,且使油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓一定數(shù)值量,以防止發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣沿轉(zhuǎn)軸與密封瓦之間的間隙向外泄漏,同時(shí)也防止油壓過(guò)高而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)大量進(jìn)油。 
　　密封油系統(tǒng)是根據(jù)密封瓦的形式而決定的,密封瓦的型式通常有兩類(lèi),一類(lèi)是盤(pán)式,中等容量的發(fā)電機(jī)采用這種型式;另一類(lèi)是環(huán)式,環(huán)式又分為單流、雙流及三流環(huán)式三種。單流環(huán)式供油系統(tǒng)只有1套,不分氫側(cè)和空側(cè)。在正常運(yùn)行方式下,汽輪機(jī)來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)入密封油真空油箱,經(jīng)主密封油泵升壓后由差壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)至合適的壓力,經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后進(jìn)入發(fā)電機(jī)的密封瓦?？諝鈧?cè)的回油進(jìn)入空氣抽出槽,氫氣側(cè)的回油進(jìn)入擴(kuò)大槽后再向下流入浮子油箱,而后依靠壓差流入空氣抽出槽。 

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