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新能源汽車(chē)動(dòng)力電池檢測(cè)系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 檢查混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件是否有磨損,或者是間隙增大,導(dǎo)致輸氣量下降。壓縮機(jī)是冷卻循環(huán)水機(jī)的心臟,壓縮機(jī)一旦出現(xiàn)問(wèn)題,混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-29 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試設(shè)備 高低溫系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試設(shè)備熱力膨脹閥具體的調(diào)整步驟:將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處(對(duì)應(yīng)感溫包位置)的保溫層內(nèi),將壓力表與壓縮機(jī)低壓閥的三通相連。(測(cè)試蒸發(fā)...
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新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試設(shè)備 型制冷劑 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試設(shè)備熱力膨脹閥具體的調(diào)整步驟:將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處(對(duì)應(yīng)感溫包位置)的保溫層內(nèi),將壓力表與壓縮機(jī)低壓閥的三通相連。(測(cè)試蒸發(fā)...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-29 參考價(jià): 面議 在線留言 -
動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng) PID溫度控制 詳細(xì)摘要: 動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試載冷劑凍結(jié)的可能性,如果蒸發(fā)溫度低于載冷劑凝固溫度,則載冷劑就有凍結(jié)的可能性。對(duì)于鹽水作載冷劑的情況,根據(jù)同樣的道理,應(yīng)該使管內(nèi)壁溫度比載冷劑的...
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新能源汽車(chē)動(dòng)力電池檢測(cè)系統(tǒng) PID控溫系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 排氣壓力高,高低壓控制器動(dòng)作,系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體的話(huà)建議在排氣管高處放空氣,冷凝器結(jié)垢或者積塵的話(huà)建議清潔冷凝器,冷凝水量少,水溫或者環(huán)境溫度太高的話(huà)建議采取措施...
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混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng) PID控溫系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)不停止或不到就停機(jī),檢查冷凝器上是否有污物,散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過(guò)高,為了保護(hù)壓縮機(jī),在...
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動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng) PID控溫系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 每一款新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)的大小,都是根據(jù)新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)功率以及各組件的大小來(lái)*設(shè)計(jì)的,對(duì)于常規(guī)使用新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)型號(hào),內(nèi)部組件安裝位置和機(jī)箱...
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燃料電池環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 正規(guī)的安裝人員,在安裝燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置前會(huì)對(duì)用戶(hù)的電源進(jìn)行檢查,如果不符合要求,則會(huì)建議用戶(hù)更改。電源線不符合規(guī)格而進(jìn)行安裝,容易出現(xiàn)漏電著火的現(xiàn)象,危及用...
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燃料電池環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng) 制冷劑 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)的蒸發(fā)器有很多種類(lèi)型,用戶(hù)對(duì)無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)的制作方式或是制作材料要求不同,那么蒸發(fā)器的類(lèi)型也不一樣。比如要盤(pán)管的,或是殼管...
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動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷 詳細(xì)摘要: 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)不停止或不到就停機(jī),檢查冷凝器上是否有污物,散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過(guò)高,為了保護(hù)壓縮機(jī),在...
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動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng) 高低溫一體 詳細(xì)摘要: 混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試的年度保養(yǎng)需要清洗冷凝器(累積運(yùn)行六個(gè)月清洗一次),清洗冷卻塔(混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試?yán)鄯e運(yùn)行三個(gè)月清洗一次),檢查冷凍油及潤(rùn)滑油系統(tǒng),必要時(shí)...
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新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng) 廠家包郵 詳細(xì)摘要: 在燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置制冷過(guò)程中,內(nèi)機(jī)會(huì)出現(xiàn)滴水的情況,這并不是燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置使用的正常現(xiàn)象,而是由于安裝不規(guī)范造成的。在燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置安裝完以后,...
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新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng) 高效率升降溫 詳細(xì)摘要: 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)檢測(cè)設(shè)備是一項(xiàng)用于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)檢測(cè)的設(shè)備,其中,電機(jī)作為其主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其性能是很關(guān)鍵也與電動(dòng)汽車(chē)的性能息息相關(guān)。因此,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀...
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電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng) 單機(jī)自復(fù)疊 詳細(xì)摘要: 如果感到過(guò)熱度太小,則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開(kāi)啟度),使流量減??;反之,若感到過(guò)熱度太大,即供液不足,則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方...
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電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng) 寬溫域 詳細(xì)摘要: 如果感到過(guò)熱度太小,則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開(kāi)啟度),使流量減?。环粗?,若感到過(guò)熱度太大,即供液不足,則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方...
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新能源定制測(cè)試系統(tǒng) 溫控系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 如果感到過(guò)熱度太小,則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開(kāi)啟度),使流量減?。环粗?,若感到過(guò)熱度太大,即供液不足,則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方...
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動(dòng)力電池一體化測(cè)試系統(tǒng) 循環(huán)制冷 詳細(xì)摘要: 利用過(guò)熱度來(lái)判斷動(dòng)力電池一體化測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)度是否合適,用測(cè)溫計(jì)測(cè)出回氣管的溫度與蒸發(fā)溫度對(duì)比差值(即實(shí)際過(guò)熱度)與標(biāo)準(zhǔn)過(guò)熱度(5-8℃之間)校核來(lái)判斷調(diào)節(jié)大小是否...
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動(dòng)力電池一體化測(cè)試系統(tǒng) 高低溫一體機(jī) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)的電源是3相380V50HZ,由于使用地區(qū)不同,所以電源要求也不一樣,尤其是出口新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng),有些是要求220V60HZ,440...
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新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試設(shè)備 控溫精度高 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試設(shè)備熱力膨脹閥具體的調(diào)整步驟:將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處(對(duì)應(yīng)感溫包位置)的保溫層內(nèi),將壓力表與壓縮機(jī)低壓閥的三通相連。(測(cè)試蒸發(fā)...
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新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試設(shè)備 出廠調(diào)試 詳細(xì)摘要: 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過(guò)系統(tǒng)的容量,制冷劑就會(huì)占去冷凝器一定的容積,減少散熱面積,使其制冷效果下降,出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的...
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