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冷卻油箱的基本內(nèi)容說明：
油箱廣義上泛指儲存油液的密封容器，也特指飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱必須有足夠大的容積，吸油管及回油管應(yīng)插入至低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡，吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上；對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。
利用氟利昂在蒸發(fā)器內(nèi)部氣化吸熱原理進(jìn)行冷卻，工作時，油泵從機床油箱里抽取油液到冷油機的蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，冷卻后的油液從冷油機出口輸出，送回油箱與熱油混合，油液的連續(xù)循環(huán)使得整個油箱的溫度降低。它的溫度控制器通過溫度傳感器自動控制機組的開閉，使得油溫自動恒定在設(shè)定的溫度上。
冷卻油箱的用途有:
1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.
2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸.
3.改變轉(zhuǎn)動力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動機與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.
5.分配動力.例如我們可以用一臺發(fā)動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負(fù)載的功能.
冷卻油箱是由制冷系統(tǒng)、油液循環(huán)系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)三部分組成。制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口全封閉制冷壓縮機，油液循環(huán)系統(tǒng)由油泵及壓力控制器、輸油管所組成。自動控制系統(tǒng)采用智能化溫度控制器加電氣自動控制系統(tǒng)，整機具有操作方便，運轉(zhuǎn)安全可靠的優(yōu)點。
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