單位施工用20KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
機(jī)組中的柴油機(jī)可以有電動(dòng)啟動(dòng)和壓縮空氣啟動(dòng)兩種方式。電動(dòng)啟動(dòng)一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī),由蓄電池供電給直流伺服電動(dòng)機(jī),帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)直到啟動(dòng)完畢;主發(fā)電機(jī)組一般采用壓縮空氣啟動(dòng),壓縮空氣經(jīng)啟動(dòng)控制閥到達(dá)柴油機(jī),再由柴油機(jī)的空氣分配器控各氣缸發(fā)火的順序,依次將壓縮空氣引入各氣缸,推動(dòng)活塞,使機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦由進(jìn)入氣缸的壓縮空氣產(chǎn)生高溫,資訊發(fā)火運(yùn)轉(zhuǎn)后,立即切斷氣源,柴油機(jī)即自行運(yùn)轉(zhuǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)操作人員應(yīng)該保證正確的使用發(fā)電機(jī)組,這樣才能夠大大降低柴油發(fā)電機(jī)的磨損,減少不必要的損失!下面跟大家說(shuō)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中的注意事項(xiàng):開(kāi)機(jī)前 1.向柴油機(jī)加注機(jī)油時(shí),必須選用規(guī)定型號(hào)的柴油機(jī)油。2.必須使用優(yōu)質(zhì)合格的柴油,一般夏天使用0號(hào)柴油,冬天使用-10號(hào)柴油。3.檢查柴油機(jī)油是否到標(biāo)準(zhǔn)位置,水箱是否加滿防凍液或水,柴油管路中排凈空氣。
單位施工用20KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
蕞大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |