10kw三相全自動汽油發(fā)電機4 、壓縮良好。D．關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動器手把拉起到感到有阻力的地方
E．將機組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵
5 、要有足夠的火花強度。
6 、具備以上條件后，操作者必須根據(jù)客觀條件的變化（機型的環(huán)境溫度），正確地掌握啟動要領(lǐng)，適當(dāng)?shù)乜刂乒?jié)氣門，阻風(fēng)門等。
7 、當(dāng)以上條件如有有一項達(dá)不到要求時，就可能造成不能啟動或啟動困難。8 、出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)把啟動時所出現(xiàn)的癥狀作為入門向?qū)?。在癥狀不明顯時，首先檢查電路，若電路*，然后檢查油路供油情況，后再檢查其它方面。二、故障現(xiàn)象，原因及排除方法永磁發(fā)電機與勵磁發(fā)電機的大區(qū)別在于它的勵磁磁場是由永磁體產(chǎn)生的。永磁體在電機中既是磁源，又是磁路的組成部分。永磁體的磁性能不僅與生產(chǎn)廠的制造工藝有關(guān)，還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機的容量和充磁方法有關(guān)，具體性能數(shù)據(jù)的離散性很大。而且永磁體在電機中所能提供的磁通量和磁動勢還隨磁路其余部分的材料性能、尺寸和電機運行狀態(tài)而變化。
| 型號 YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230V/380V |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統(tǒng) | 強制風(fēng)冷 |
| 高溫停機 | 否 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
10kw三相全自動汽油發(fā)電機1 、故障現(xiàn)象
1 .火花塞的火花很弱或無火。
2 、不來油或化油器有水，往化油器注入一些汽油，發(fā)動機能發(fā)動起來，但運轉(zhuǎn)不久便熄火。
3 、發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，慢慢地漸漸熄火。
4 、排氣管冒黑煙，但發(fā)動機無法起動。
5 、化油器不斷地滲油。
6 、擰出火花塞，電極潮濕，并沾有濃濃的汽油味。
7 、手拉啟動或電啟動時，感到發(fā)動機轉(zhuǎn)動一直輕松，直到壓縮終了時，仍感到阻力很小。此外，永磁發(fā)電機的磁路結(jié)構(gòu)多種多樣，漏磁路十分復(fù)雜而且漏磁通占的比例較大，鐵磁材料部分又比較容易飽和，磁導(dǎo)是非線性的。這些都增加了永磁發(fā)電機電磁計算的復(fù)雜性，使計算結(jié)果的準(zhǔn)確度低于電勵磁發(fā)電機。8 、發(fā)動機無反壓力，而且不容易點火發(fā)動，但排氣管有放炮現(xiàn)象。9 、啟動發(fā)電機時，有反轉(zhuǎn)，化油器甚至回火。
2 .故障原因
1 、點火開關(guān)與地短路。
2 、缺少機油，機油報警器不工作，或油門報警裝置誤工作（損壞）。3 、火花塞損壞。
4 、火花塞電極間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，又臟又濕，絕緣不好。
5 、點火線圈擊穿，損壞，高壓線脫落，或者絕緣不好造成漏電。
6 、電子點火器故障或損壞。
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