5KW三相便攜式柴油發(fā)電機價格
傳統(tǒng)上，中國柴油發(fā)電機組的購買者都是單位，很少有個人或家庭購買柴油發(fā)電機組的例子。購買柴油發(fā)電機組的單位大致有以下幾種情況：
一是不能停電的單位，如電信、醫(yī)院等，一旦停電，將導致重大事故發(fā)生，為把事故率降到zui低，要購買柴油發(fā)電機組（同時包括UPS）作為備用電源。這類單位是柴油發(fā)電機組產(chǎn)品zui主要的客戶群，并呈現(xiàn)逐年增大的趨勢。
二是只能使用柴油發(fā)電機組發(fā)電的單位，如偏遠地區(qū)的水利、采礦工程施工，海島、邊境哨所和沙漠地區(qū)的地質(zhì)勘探等，這類單位只能配備柴油發(fā)電機組作為自備電源使用。隨著中國西部開發(fā)、邊防建設、大型水利交通工程施工投資力度的不斷加大，預計這種自備電源用柴油發(fā)電機組的市場需求也會隨之不斷加大。
三是需要移動供電的單位，如列車電源車廂、機場的臨時電源車、電力供應的應急發(fā)電車和大型集會的臨時照明車、工程搶修車以及*作為武器裝備的各式各樣的電源車。移動電源的使用不斷豐富著電氣化的內(nèi)涵，由此帶動的柴油發(fā)電機組市場需求，也會隨著電氣化領域的不斷擴大而增加。
四是缺電的單位。盡管中國2006年以后電力供應已漸趨平衡，但季節(jié)性、區(qū)域性限電仍是短期內(nèi)難以擺脫的話題，這導致一大批單位不得不考慮購買柴油發(fā)電機組作為替代性電源。這類市場需求呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和區(qū)域性特點：從季節(jié)上講，盛夏和嚴冬往往形成發(fā)電機組的購買高峰；從區(qū)域上講，珠江三角洲、長江三角洲和沿海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的工廠企業(yè)，特別是外向型工廠企業(yè)，多年來已成為購買柴油發(fā)電機組的zui大客戶群。這種因缺電需購買柴油發(fā)電機組作為替代電源的情形何時會出現(xiàn)第五次高峰很難確定，但可以肯定的是，中國電力供應的結(jié)構(gòu)性矛盾短期內(nèi)難以消除，這類因缺電導致的市場需求就不會消失，只不過由全國性波動變成區(qū)域性波動，由*波動變成短期波動。事實上，在2008年電力供應恢復正常之后，長三角和珠三角的發(fā)電機組供應商仍能不時經(jīng)歷發(fā)電機組市場的高峰體驗，特別是大功率機組，經(jīng)常出現(xiàn)賣斷貨的行情。5KW三相便攜式柴油發(fā)電機價格
| 5KW三相柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
| 產(chǎn)品型號 | DS5000K3 |
| 頻率（Hz） | 50 60 |
| 電壓（V） | 110/220/240/380/400 |
| 額定功率 （Kva） | 5.6 6.3 |
| zui大功率（Kva） | 6.3 6.9 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 勵磁方式 | 有刷自勵磁 |
| 功率因數(shù)Φ | 0.8 |
| 電流 (A) | 14.7 |
| 絕緣等級 | F |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 油箱容量（L） | 12 |
| 連續(xù)工作時間（hr) | 7.7 |
| 動力型號 | CD500E |
| 啟動方式 | 手電一體 |
| 動力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
| 冷卻方式 | 強制風冷 |
| 缸徑*行程（mm） | 86 x 72 |
| 排量（L） | 0.418 |
| 壓縮比 | 19.5：1 |
| 發(fā)動機轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 3600 |
| 發(fā)動機功率（Kw） | 5.8 6.6 |
| 機油容量（L） | 1.65 |
| 油耗（g/kwh） | 270 275 |
| 燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
| 機油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
| 可選配置 | ATS |
| 遙控 | |
| 數(shù)碼控制面板 | |
| 輪子和把手 | |
| LED5數(shù)顯 | |
| 外形尺寸 (mm) | 710x495x620 |
| 凈重（kg） | 115 |
| 毛重（kg） | 125 |
| 質(zhì)保（電機和動力） | 三年 |
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