柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時(shí)，其監(jiān)控系統(tǒng)會將控制機(jī)進(jìn)行快速的啟動。其中機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，柴油電動機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)以及參數(shù)實(shí)時(shí)的進(jìn)行檢測，從而可以靈活的控制機(jī)組的運(yùn)行，監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能，從而可以接收主機(jī)發(fā)出的指令，對機(jī)組進(jìn)行靈活的控制，可以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
20KW電啟動柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100x115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | ，（易損件除外） |
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【銷售】：（/）：(）/技術(shù)：
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柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)
(1)單機(jī)容量等級多，可選擇的容量范圍大，有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢。
(2)配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活。
(3)熱效率高，燃油消耗低。柴油機(jī)的有效熱效率為30-40％，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。
(4)啟動迅速，能很快達(dá)到全功率。柴油發(fā)電機(jī)的啟動一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負(fù)荷，在正常工作狀態(tài)下約在5-30min內(nèi)帶到全負(fù)荷。
(5)維護(hù)操作簡單，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)容易。
(6)柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電機(jī)的綜合成本較低。
20KW電啟動柴油發(fā)電機(jī)
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