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產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
動力型號 | K4100ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
柴油發(fā)電機組的電壓、頻率;電網(wǎng)的電壓、頻率;蓄電池電壓;負載電流以及“試驗”按鈕均屬于控制部分的輸入信號。而柴油發(fā)電機組的并網(wǎng)信號、電網(wǎng)的并網(wǎng)信號、柴油機的啟動以及停機信號等均屬于輸出信號,并通過小型的繼電裝置實現(xiàn)觸電的輸出。
柴油發(fā)電機組是一項應(yīng)用很廣的發(fā)電設(shè)備,為持續(xù)、安全的保障生產(chǎn)發(fā)揮了重要的作用,其中,柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)是核心技術(shù)與關(guān)鍵,是保證準確的測定出柴油發(fā)動機組的使用性能以及運行狀態(tài)的設(shè)備,下面就柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)進行分析。
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柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)中的CPU是柴油發(fā)電組監(jiān)控系統(tǒng)中的中心環(huán)節(jié),主要是協(xié)調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)的組織以及運行等的工作,當前國內(nèi)外的監(jiān)控系統(tǒng)中通用的是高性能微處理器,用戶通過人機對話的方式對監(jiān)控的參數(shù)進行部分修改就可以實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的監(jiān)控需求。單片機作為高性能、低電壓的設(shè)備,可以作為監(jiān)控系統(tǒng)的中的CPU,單片機可以反復擦寫,因為其高密度以及較強的存儲技術(shù)可以較好的實現(xiàn)監(jiān)控,單片機內(nèi)還設(shè)有定時器,可以自動捕獲和重裝載,這樣可以更好地實現(xiàn)監(jiān)控設(shè)計。
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