多燃料發(fā)電機組操作系統(tǒng)：
1.急停開關。此開關負責在發(fā)電機組運行過程中發(fā)生突發(fā)性異常情況的時候，緊急關閉發(fā)電機組的控制按鈕，使危險降至zui低。
2.短路保護器。俗稱空開，是發(fā)電機組功率輸出的控制開關及保護開關。
3.電源開關。此開關關閉后機組內部的任何線路均無電源。當此開關開啟后，控制系統(tǒng)才能正常啟動、檢測、運行。
4.燃料開關。燃氣發(fā)電機組的燃料開關為開或者關閉，打開燃料開關時，電磁閥吸合，打開燃氣通道供給燃氣。
5.加熱開關。選裝超低溫啟動功能的發(fā)電機組，通過此開關開啟或關閉超低溫啟動功能。該開關主要為低溫環(huán)境下發(fā)電機組啟動提供所需熱量，使發(fā)電機組在低溫環(huán)境下順利啟動
6.保險。該保險為保護機組內部或外部短路設置的保護措施，當操作失誤造成短接時，保險對機組電路自我保護。
7.液晶面板。
| 30KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT30REP-ATS | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉速rpm | 3000 | |
| 壓縮比 | 9.5:1 | |
| 壓縮比 | 全自動啟動 | |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 | |
| 點火方式 | ECU電子點火 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 冷卻方式 | 四缸 閉式水循環(huán)冷卻 | |
| 機油容量 | 3.5l | |
| 機油預熱功能 | 不帶 | |
| 類型 | 有刷同步電機 | |
| 極數(shù) | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級 | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 發(fā)動機型號 | F481 力帆生產 | |
| 燃氣壓力范圍 | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 | |
| NG燃氣消耗量(滿載) | NG: m3/h 10.1 | |
| LPG燃氣消耗量(滿載) | LPG: kg/h 9.3 | |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 | |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護等級 | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
| 包裝方式 | 紙箱+鐵架 | |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 | |
劉
【電子】：
【在線】：
YT30REP
汽油發(fā)電機不能發(fā)電的原因：
（1）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（2）主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組
汽油發(fā)電機
后接線錯誤造成。應檢查并糾正。
（3）旋轉硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（4）主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。
（5）主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
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