發(fā)現(xiàn)不充電時(shí)，應(yīng)先檢查接線是否松脫，風(fēng)扇皮帶是否過松打滑，如正常，再按下述順序檢查。
1、用起子將調(diào)節(jié)器電樞和磁場接線柱連接，如果充電，則故障一般是節(jié)壓器或節(jié)流器觸點(diǎn)或平衡電阻燒壞。如果你不充電，繼續(xù)下一步檢查。
2、用起子將發(fā)電機(jī)電樞和磁場接柱連接，如果充電，則故障在發(fā)電機(jī)磁場接柱至調(diào)節(jié)器磁場接柱間導(dǎo)線斷路，如果仍不發(fā)電，進(jìn)一步檢查。
3、用起子使電樞接柱與外殼接觸刮火，如果有火，再用起子將調(diào)節(jié)器上斷流器和節(jié)流器接柱連接，如充電，則故障為斷流器觸點(diǎn)燒蝕，接觸不良或?qū)Ь€松脫；如果不充電，則故障為充電線路斷路。如果用起子使電樞接柱與外殼接觸刮火，無火則故障在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，進(jìn)一步檢查發(fā)電機(jī)。
4、檢視整流子是否過臟，必要時(shí)清潔后再試火，如不臟可用手指壓緊兩炭刷，如果充電，則故障為彈簧彈力不足或炭刷磨損過多。如仍不充電，則檢查電樞接柱是否搭鐵或?qū)Ь€斷路，負(fù)炭刷架是否搭鐵；以上如均良好，應(yīng)檢查磁場線圈或接柱是否搭鐵或斷路。
。有意者可登陸公司或。整機(jī)具有低壓穩(wěn)定，維護(hù)方便，體積小，運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn),歡迎新老客戶光臨惠顧！
| 20KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
| 額定電壓 (V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 54 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| zui大輸出功率(KW) | 23/31 |
| 額定功率 (KW) | 20/27.5 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6小時(shí) |
| 耗油量(g/kw.h) | 252 |
| 凈重 kg | 860 |
| 尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 |
| 質(zhì)量保證 | |
| 劉俊生（） | |
| ： | |
提高消耗率價(jià)值
柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到zui高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶zui大的一位和zui關(guān)心的問題。
提高消耗率方法
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成*缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組zui大供油量位置上。
2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中觀察噴油泵*缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)*缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。
3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率zui大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。
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