： （王夢(mèng)欣）
推銷(xiāo)、推廣請(qǐng)勿擾?。。。?/span>
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全新貝克曼梁折疊式路面彎沉儀，彎沉儀型號(hào)技術(shù)參數(shù):
1. 總長(zhǎng)：3600/5400mm。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
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作為上海一家自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化的廠家，我們的產(chǎn)品不比價(jià)格，只比質(zhì)量跟良好的售后服務(wù)，這是我們廠在全國(guó)運(yùn)行數(shù)十年來(lái)的-硬道理！
全新貝克曼梁折疊式路面彎沉儀，彎沉儀型號(hào)原理:路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
注：
1、若收到儀器后，不會(huì)使用，請(qǐng)*時(shí)間廠家，切勿自己亂操作，以防儀器損壞！
2、收到貨，請(qǐng)?jiān)?時(shí)間驗(yàn)貨，是否有損壞的，若有損壞的地方，請(qǐng)銷(xiāo)售員，并拍照給銷(xiāo)售員確認(rèn)哪個(gè)部分損壞了！
3、無(wú)人為因素?fù)p壞，產(chǎn)品質(zhì)保一年（一年之內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題，包修包換包退，終身維修）大問(wèn)題均返回我司廠里維修，小問(wèn)題，零件寄過(guò)去！
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檢定方法:
1、測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱(chēng)重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查
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